介觀壓阻型微壓力傳感器介紹及規(guī)劃

　　壓力傳感器運(yùn)用廣泛，例如轎車中的多路壓力丈量(如空氣壓力丈量和輪胎體系、液壓體系、供油體系的壓力丈量)、環(huán)境操控(如加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)理)中的壓力丈量、航體系中的壓力丈量以及醫(yī)學(xué)中動(dòng)脈血液壓力丈量等。這兒將在傳統(tǒng)壓力傳感器中運(yùn)用一種新原理一介觀壓阻效應(yīng)口，即在共振隧穿電壓鄰近，通過4個(gè)物理進(jìn)程，將一個(gè)弱小的力學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為一個(gè)較強(qiáng)的電學(xué)信號(hào)。

　　用基于介觀壓阻效應(yīng)的共振隧穿薄膜替代傳統(tǒng)的壓阻式應(yīng)變片作為靈敏元件，通過理論剖析和仿真核算驗(yàn)證了該構(gòu)造對(duì)傳感器靈敏度、固有頻率的影響，從理論上證明了介觀壓阻效應(yīng)原理能夠進(jìn)步壓力傳感器的靈敏度，擴(kuò)展其丈量頻率的規(guī)模。

　　介觀壓阻效應(yīng)及GaAs，AlAs/InGaAsDBRT構(gòu)造薄膜

　　介觀壓阻效應(yīng)的界說為“等效電阻的應(yīng)力調(diào)制"，等效電阻是對(duì)共振隧效應(yīng)的一種詳細(xì)描繪。由4個(gè)物理進(jìn)程構(gòu)成：①在力學(xué)信號(hào)下，納米構(gòu)造中的應(yīng)力散布將發(fā)作改變；②必定條件下應(yīng)力改變可致使內(nèi)建電場的產(chǎn)生；③內(nèi)建電場將致使納米帶構(gòu)造中量子能級(jí)發(fā)作改變；④量子能級(jí)改變會(huì)致使共振隧穿電流改變。簡言之，在共振隧穿鄰近，通過上述進(jìn)程，可將一個(gè)弱小的力學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化。為一個(gè)較強(qiáng)的電學(xué)信號(hào)，體現(xiàn)出較大的壓阻系數(shù)。這兒所用的介觀壓阻效應(yīng)元件為GaAs/A1As/InGaAs DBRT構(gòu)造薄膜納米級(jí)窄帶隙資料。隨著外部壓力致使的拉伸應(yīng)變的改變(如圖1所示)，DBRT構(gòu)造的共振隧穿電流和阻抗明顯改變。而且，阻抗應(yīng)變輸出可由外部電壓有用調(diào)理。其長處是靈敏度高、靈敏度可調(diào)、靈敏度隨溫度改變小。

　　傳感器構(gòu)造規(guī)劃及力學(xué)剖析

　　所規(guī)劃的壓阻式壓力微傳感器，其制法是將N型硅腐蝕成厚10～25μm的膜片，并在一面分散了4個(gè)阻值持平的P型電阻。硅膜片周邊用硅杯固定，則當(dāng)膜片兩面有壓力差時(shí)，膜片即發(fā)作變形，然后致使電阻改變。用微電路檢查出這種電阻改變，通過核算即可得出壓力改變?nèi)鐖D2所示。

　　核算時(shí)假定：小撓度理論；壓力是均勻作用于平膜片外表。由平膜片的應(yīng)力核算公式可知：

　　當(dāng)r<0．635R時(shí)，σ>0；

　　同樣，當(dāng)r=0．812R時(shí)，σT=0，且σr<0，如圖3所示。在圓形硅膜片上，沿[110]晶向，在0．635R半徑表里各分散2個(gè)電阻，并恰當(dāng)組織分散的方位，使得σn=一σro，則有(△R／R)i=一(△R/R)

　　這么即可構(gòu)成差動(dòng)全橋電路，測出壓力P的改變。式中σri，σro別離為內(nèi)、外電阻上所受徑向力的平均值；(△R／R)i，(△R/R)別離為內(nèi)、外電阻的相對(duì)改變。

　　依據(jù)膜的構(gòu)造與應(yīng)力核算公式，推出被測壓力與應(yīng)變片測出的應(yīng)變：

　　式中：μ為硅資料的泊松比，μ=O.35；R,r，h別離為硅膜片的有用半徑，核算半徑，厚度；E為硅資料的模量，E=8．7Gpa；P為作用于平膜片上的壓力；ω為平膜片的撓度；

　　通過剖析，綜合考慮規(guī)劃的請(qǐng)求，開始設(shè)定：h=20μm，R=200μm。其固有頻率能夠按下式核算：

　　傳感器的功能剖析與核算

　　運(yùn)用介觀壓阻效應(yīng)原理替代壓阻原理來檢查壓力，將圓膜片上的的壓敏電阻換成GaAs／A1As／InGaAs DBRT構(gòu)造薄膜。用傳遞矩陣法核算該薄膜在沿成長方向的應(yīng)力改變下的輸出呼應(yīng)，通過全部構(gòu)造的隧穿電流密度可表示為：

　　式中：e為電子電荷的巨細(xì)，m*為GoAs電子的有用質(zhì)量，kB為玻爾茲曼常數(shù)，T為溫度，EF為費(fèi)米能級(jí)，E1為入射電子筆直(縱向)能量。

　　使用公式可核算出不一樣拉伸應(yīng)變下隧穿電流隨偏壓的改變，如圖4所示。圖中實(shí)線、虛線別離表示0和5％的拉伸應(yīng)變。核算偏壓別離為0．75 V和1.2 V時(shí)的壓阻系數(shù)為：

　　傳感器的輸出為：

　　設(shè)偏壓為0．75 V設(shè)偏壓為0．75 V，電橋的鼓勵(lì)電壓為2．5 V的情況下，該傳感器的靈敏度S為：

　　結(jié)語

　　該構(gòu)造的壓力微傳感器因?yàn)殪`敏元件與改換元件一體化，尺度小，其固有頻率很高，能夠丈量頻率規(guī)模很寬的脈動(dòng)壓力。在不一樣的偏壓下，該傳感器的靈敏度不一樣。闡明靈敏度可調(diào)理。同樣構(gòu)造的微壓力傳感器，假如靈敏元件是硅或銅鎳合金壓敏電阻，其靈敏度別離為0．38x104V／m和O．17×104V／m?？梢娺x用共振隧穿二極管做為靈敏元件的微壓力傳感器其靈敏度較之傳統(tǒng)的傳感器得到了很大的進(jìn)步。